風力タービン主軸

風力タービンのメイン シャフトは、風力タービンのドライブトレインの主要な構造コンポーネントであり、ローター ハブとギアボックスまたは発電機システムの間に配置されます。これは、ブレードにかかる風圧によって生成される非常に高い変動トルクを伝達する役割を果たし、同時にローターの重量と空気力学による曲げ荷重をサポートします。

補助システムで使用される一般的なトランスミッション シャフトとは異なり、主シャフトは陸上と洋上の両方の風力タービンにおいて重要な負荷を支えるエネルギー インターフェースとして機能します。{0}その故障はタービンの動作全体に直接影響を与える可能性があるため、あらゆる製造段階で材料の完全性と鍛造品質が不可欠になります。

Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. では、耐疲労性、構造の均一性、長期安定性が主要なエンジニアリング要件である重負荷風力エネルギー システムに特化した鍛造風力タービン メイン シャフトを製造しています。-

風力タービン主軸の工学的役割

風力発電のドライブトレインでは、メイン シャフトは単なる回転部品ではありません。{0}それは負荷遷移構造です。

以下を同時に処理する必要があります。

• ローターブレードからの高トルク伝達
• ローター重量による継続的な曲げ応力
• 変動する風荷重の影響
• ハブとギアボックス間のミスアライメント補正

この応力条件の組み合わせによって複雑な疲労挙動が生じるため、粒流が制御された鍛造合金鋼がこの用途で広く使用されています。

Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. では、メイン シャフトの製造は厳密な変形制御を備えた自由型鍛造に基づいており、シャフト軸に沿った連続的な金属の流れを保証します。{2}}

主要な製造段階は次のとおりです。

超音波検査による原材料の選択

• 多段階の加熱と鍛造変形
• 制御された冷却および熱処理 (Q&T)
• 構造安定化のための荒加工
• アライメントとフィットのための精密機械加工
• 最終真直度修正と検査

大型ローターシャフトの場合、粒子構造の内部連続性を維持することが外観よりも重要です。これは、数百万回の繰り返し荷重下での疲労寿命に直接影響します。

メインシャフトは交互のトルクと曲げ荷重にさらされるため、材料の選択は静的強度だけではなく耐疲労性と破壊靱性を重視します。

使用される一般的な材料には次のものがあります。

• 34CrNiMo6
• 42CrMo
• 40CrNiMo
• AISI 4140
• AISI 4340

これらの材料は次の目的で選択されます。

• 繰り返し荷重下での高い疲労耐久性
• さまざまな温度下でも安定した靭性
• 亀裂伝播に対する耐性
• オフショア環境での長寿命

材料の供給と加工は、EN、ASTM、DIN、ISO の関連仕様に従って管理されています。-

オフショア用途では、シャフトはより高い腐食と湿度ストレスにもさらされるため、より厳密な材料と表面管理戦略が必要になります。

風力タービン メイン シャフト メーカーにローター ドライブトレイン システムを発注している場合、Zhangjiagang Xinjie Forging Co., Ltd. は、エンジニアリング図面、負荷条件、プロジェクト仕様に基づいてカスタマイズされた鍛造ソリューションを提供します。

当社は、世界中の再生可能エネルギー顧客向けの OEM 生産、交換用シャフト、大規模な風力エネルギー ドライブトレイン鍛造プロジェクトをサポートしています。{0}